Начальный период строительства выполнен. С момента забивки первой сваи в основание Красногорского гидроузла прошло времени всего ничего, а уже в ноябре стали видны очертания будущего сооружения – появилась земляная часть левобережной плотины, возведены перемычки на период половодья. К декабрю подготовили колодцы, чтобы откачивать воду из котлована, на месте которого весной начнут строительство бетонной части плотины. За полгода освоено более 635 млн рублей, или, как говорят специалисты, 100 процентов от общего объема выделенных средств. В конце прошлого года получено положительное заключение эффективности использования средств федерального бюджета, направленных на строительство гидроузла. На острове Красногорском для проведения работ по строительству судоходного шлюза выполнены земляные перемычки и возведены оградительные дамбы. Приобретена подстанция 400 кВт, которая будет размещена на острове. Уже разбита трасса линии электропередач, проведена геодезическая разбивка скважин, устанавливаются буровые станки и бытовые вагоны. Сегодня на объекте продолжаются работы по водопонижению котлована левобережной бетонной водосливной плотины и разработке котлованов под судоходный шлюз. Здесь так называемая верхняя голова шлюза. В сутки он сможет пропускать около 2 десятков судов. Запустить судопропускной канал планируют уже в следующем году. В планах на этот год строительство левобережной плотины, площадок, дамб и начало работ на правобережной автомобильной дороге. Как отметил генеральный директор Мособлгидропроекта Олег Тарасов, этот этап пройден достойно, сделано достаточно много объемов земельных работ, построены объездные дороги, строительство обеспечено электричеством, и в ближайшее время есть дополнительное выделение электричества на увеличение объемов работ, которые пойдут по судоходному шлюзу. Качество проведенных омскими специалистами работ генпроектировщик оценил на «отлично». Первый заместитель председателя правительства Омской области Валерий Бойко был менее щедр в оценке, поставив и строителям,
и проектировщикам твердое «удовлетворительно». Видимо, сказалось, что сроки подготовительных работ по водопонижению котлована были несколько увеличены, и начало бетонных работ по строительству левобережной бетонной водосливной плотины перенесено на март этого года. На сегодня все имевшиеся вопросы решены как на федеральном, так и региональном уровнях. Значительно увеличено финансирование. Стоимость строительства объектов гидроузла только в этом году составит без малого 2 млрд 370 млн рублей. Из них 1,6 миллиарда поступят из федерального бюджета. И так вплоть до 2014 года включительно. Осталось только согласовать график производства работ по строительству Красногорского гидроузла и строго его придерживаться. Тогда вполне можно обойтись без штурмовщины и «трудового героизма», за которым зачастую следуют технологические нарушения, что может в последующем аукнуться большими затратами. Гидроузел в Омской области планируют возвести к 2014 году. Решение о строительстве этого стратегически важного не только для региона, но и для страны объекта принял губернатор Омской области Леонид Полежаев, первым поднявший проблему обмеления Иртыша на государственном уровне. Гидроузел обеспечит надежное водоснабжение Омска и районов области, судоходство, создаст благоприятные условия для развития сельского хозяйства и жизнедеятельности миллионного города. «Гидроузел будет строиться без подвигов, строго по проекту и точно в срок». Так заявил, проводя на площадке строящегося гидроузла выездное совещание рабочей группы, первый заместитель председателя правительства области Валерий Бойко. Этим определен подход к строительству самого важного на сегодняшний день инфраструктурного объекта региона, ведь подвиг – это зачастую плод чьей-то недоработки, если не сказать головотяпства, чего не должно быть, когда созданы практически идеальные условия для успешного выполнения намеченных работ: проведены все конкурсные процедуры, приняты все проектные решения, беспечено финансирование, есть график работ. К тому же, как было отмечено на совещании, между строителями и проектировщиками царит полное взаимопонимание. Дело осталось за малым – строгим соблюдением графика работ.
